“他可以不用集合，自行前往，29号中午前抵达港城即可。”

领导顿了顿，又补充。

“航班信息提前发给我，我让港城那边给李柏安排一个单独的接机仪式。”

“可不可以给李柏安排的活动少一点，出场的时间也不要太长？”

麦梦蕾知道连续骑完五天比赛有多辛苦。

“你们的要求，我会转告给港城的林司长，还有澳城的人。”

领导彻底无奈了。

麦梦蕾其实也知道这样的活动，李柏肯定是要参与的。

但为了给李柏争取一些权益，她必须得步步紧逼地谈。

......

李柏到了琼岛后。

盛唐洲际车队的经理叶经理接了栗莎的命令，专门过来陪他入队。

“给大家隆重介绍，我们的新队友，奥运会双冠王，李柏！”

叶经理红光满面，热情洋溢。

底下的车手们却没那麽激动。

他们象徵性地鼓了鼓掌，然後都静静地看着李柏。

有人的眼神里充满了疑惑。

不能理解李柏这个田径选手为什麽会跑到公路车职业车队来。

有人的眼神里充满了愤懑。

公路车职业车队同样是一个萝卜一个坑。

别看世巡车队财大气粗，车手满编都有三十人的规模。

但参加环法这样的重要赛事，并不是全部三十人都能参赛的！

规则要求每个车队只能派出8人作战。

当年曼岛飞弹卡文迪什经历了无数的低谷和质疑，被老东家快步车队接纳。

就一度没有被列入2021赛季的环法大名单之中。

後来还是车队的主力总成绩车手受伤。

然後快步车队的老板力排众议，让没有放弃积极备战环法的卡文迪什参赛。

这才有了卡文迪什狂揽4个环法赛段冠军，总数追平追平莫克斯保持的环法34胜的纪录。

卡文迪什的这一年是足以载入史册的。

因为卡文迪什上一次环法胜利已经是2016年时候的事了！

相比於34胜到35胜长达3年的挣扎。

2016-2021这五年他从巅峰跌落谷底再爬起来的故事更加惊心动魄。

环琼岛的名额更紧张，每支车队只会派出7个车手出战。

李柏的空降，就意味着本来就不多的名额又少了一个。

虽然来到琼岛备战的车手们都是大名单上的人。

但对於一些车手来说，被挤下去的车手，是他们的好朋友。

然後有些车手也因此从副将的角色，轮换到“送水工”的位置。

搁谁谁愿意呢？

当然也有不敌视李柏的车手。

他们看李柏的眼神就比较耐人寻味。

李柏好像很受车队管理层重视啊！

直接就空降过来。

而且距离比赛正式开始还不到三天时间。

车队这麽重视他吗？

就不怕车队的成绩受影响？

这种关系户，还是奥运会冠军，必须得打好交道。

不过，他们的小九九很快就破灭了。

因为接下来车队的主教练卢胜说了他们对李柏的安排。

很简单，那就是不安排！

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